2021年，立陶宛为了讨好美国，冲在了反华的第一线，设立了台湾办事处。立陶宛声称，此举是其内部事务，中方无权干涉。紧接着，中国与立陶宛的关系逐步降低为代办级，经济联系也逐步减弱。4年多之后，立陶宛对华贸易至少损失了19亿美元。与此同时，美国与台湾答应的援助迟迟没有兑现。例如，美国承诺给立陶宛的10亿美元无息贷款，仅到账900万美元；台湾地区答应投资25亿欧元在立陶宛建立5座半导体工厂，至今一分钱也没有到账。 等到了2025年，立陶宛选举换届后，新任总理鲁吉尼埃内直言，该国设立台湾代表处的决定很草率，不符合其国家利益。话里话外，鲁吉尼埃内都透露了撤销台湾代表处与中方恢复往来的意愿。但中方的态度非常坚决，立陶宛先撤销台湾代表处，再谈恢复外交关系与经济往来。立陶宛既然认识到了错误，就应该主动改正错误，而不应该妄想利用已经犯下的错误与中方谈条件！如果让立陶宛的图谋得逞，以后是不是其他国家也要群起效仿？ 有了立陶宛的教训还不够，第二个立陶宛出现了，这就是巴拿马。2026年1月，巴拿马最高法院无视与中国企业的合同约定，直接剥夺了长和集团在该国2个港口的经营权。剥夺了中国企业港口经营权还不算，巴拿马政府直接将这两个港口的经营权转交给了美国授权的企业接管，挑衅的意味非常明显，严重损害了中方的利益。巴拿马自以为屈从于美国，就可以获得美国的庇护，中方毫无办法维护自身权益。结果，巴拿马错到离谱，愚蠢到当了冤大头。 就在4月8日，巴拿马外交部长马丁内斯在拉美会议上表示，近期中国对于悬挂巴拿马国旗的船只查扣次数明显增加。因此，马丁内斯敦促中国和其他国家应尊重该国主权，希望态度有所转变。根据美国方面的数据显示，整个3月份，巴拿马籍前往中国的船只当中，有超过100艘遭到了临时登船检查，耽误时间从1天到10天不等。 不过，中方对巴拿马籍船只进行检查合情、合理、合法，这些船只的防、安全、卫生不合格，不符合中国港口入港规定。我方只是要求这些船只进行整改，符合要求了以后就可以正常进入中国港口。可能有人会奇怪，巴拿马一个人口只有450万、GDP总量仅有800多亿美元的小国，哪来的那么多船只？中方的举措为何让巴拿马感到疼了？ 原来，巴拿马是全世界上最大的“方便旗”船籍国，每年注册费用收入可达4亿-7亿美元，占比该国财政总收入的5%。可以说，除了巴拿马运河的过路费以外，“方便旗”船籍注册费是巴拿马政府最大的一块收入。 而中国作为全世界最大的货物贸易国，大部分货运船只都要前往中国的港口进行装卸货物。中方的举措，让很多悬挂巴拿马国旗的货运船只更改国籍，从而导致巴拿马的财政收入大部分减少！ 与此同时，对于巴拿马的遭遇，美国人不闻不问，根本没有提供任何帮助。其实，不仅仅是巴拿马，立陶宛因反华损失惨重后，美国同样是不管不问。站在美国总统特朗普的角度，他要通过吸取盟友的财富来实现“让美国再次伟大”。 巴拿马既然愿意给美国当反华的马前卒，就应该有自己承担损失的觉悟，不要幻想从美国那里拿到好处！总结起来，巴拿马与立陶宛一样，由于对国际政治缺乏足够的理解，也只能够一次又一次当冤大头了。
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